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組合輪yb体育app現有的垂直液壓冷彎管機包括機體主架、設于機體主架上的上胎、下胎、夾緊胎、驅動機構;所述驅動機構包括驅動下胎提升鋼管并使鋼管產生彎曲的彎曲油缸、配合彎曲油缸驅動下胎提升鋼管的提升油缸、驅動夾緊胎垂直向上運動頂緊鋼管的提升機構、驅動夾緊胎抱緊鋼管的夾緊油缸;所述夾緊胎、上胎、下胎沿鋼管長度方向依次排列,所述彎曲油缸和提升油缸分別布置于下胎前、后部兩側位置,所述下胎前、后兩端分別設有前、后支撐輥,所述提升機構布置于夾緊胎底座下方,夾緊胎底座上方鉸接有兩個上夾緊板,所述夾緊油缸將夾緊胎的兩個上夾緊板連接在一起。由上述可知,彎管機下胎前、后兩端的前、后支撐輥是頂起鋼管,使鋼管在彎管機的下胎基座內行走的滾動支撐,其地位非常重要,是保證彎管作業順利進行的重要部件,因此對其滾動性能和結構強度高的要求,本申請著力解決此問題。彎管時,利用吊車從彎管機的靠近夾緊胎端上管使鋼管經夾緊胎搭至后支撐輥上,再利用液壓絞車將搭在后支撐輥上的鋼管拉向下胎,將彎管機的內胎芯由下胎前端開進鋼管內部,然后利用液壓絞車繼續拉動鋼管,使鋼管架設于前、后支撐輥上,即將鋼管拉到初始彎管位置;將彎管機內胎芯調整到鋼管預彎曲的位置,撐起內胎芯將鋼管撐緊;啟動彎曲油缸、提升油缸,將下胎升起至鋼管即將觸到上胎時停下,啟動提升機構使夾緊胎向上運動將鋼管頂緊,同時啟動夾緊油缸使夾緊胎的兩個上夾緊板靠近將鋼管抱緊;再次啟動彎曲油缸,此時鋼管以上胎的雙曲面為上支點,以夾緊胎為下支點在下胎托舉下開始彎曲變形,彎曲油缸升到設定高度、鋼管達到設定的彎曲角度時停止頂升;彎管完成后,退回彎曲油缸、提升油缸、提升機構和夾緊油缸,使鋼管落回到前、后支撐輥上。




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